고대 동북아시아 교통사

괜찮다고 말하지만 괜찮지 않은 너와 나, 우리가 안고 사는 우울. 그리고 그 감정이 가져온 마음의 병 우울증. 화제의 채널



■ 역자 후기



『동북고대교통』(심양출판사 1990)을 가까이 접하게 된 것은 중국 동북지역에 대한 답사를 시작하면서부터였다. 아직도 만주라는 표현이 익숙한 삼성三省(요령·길림·흑룡강성) 지역에 대한 답사는 중국사 전공자뿐만 아니라 한국고대사 전공자에게도 필수적인 과정일 것이다. 역사학도로서 문헌을 우선시해야 하겠지만 소략하고 단편적인 문헌의 내용은 전공자들에게 자료의 부족함에 대한 갈증을 갖도록 한다. 아기자기한 국내 답사와는 달리 만주지역의 답사는 지역의 광활함 때문에도 자칫 망연자실한 상태에 빠질 수도 있겠는데, 1990년대의 대륙 답사에서 가이드 역할을 톡톡히 해준 것은 바로 이 책이었다.



수차에 걸친 중국 답사를 통해 우리는 고대사를 이해하는 데 필요한 안목이랄까 새로운 깨달음을 얻을 수 있었다. 그것은 고대사와 현대사 사이에는 서로 일치할 수 없는 각기 다른 틀이 존재한다는 것이었다. 이러한 이유 때문에도 현재의 국가나 민족 그리고 영토 등에 의해 과거를 측량하거나 재단할 수 없다는 사실도 인지할 수 있었다. 현재의 인류는 천부적으로 주어지는 국가나 민족이라는 면面의 일원으로 생활하고 있지만, 과거 특히 고대로 소급할수록 면의 요소는 상대적으로 희박하다고 볼 수밖에 없다. 따라서 고대라는 시대의 역사에 대해선 현재와 같은 국가나 민족의 관점에서 이해하기보다 사람들 생활의 거점과 이들 거점을 연결하는 노선으로서의 교통로를 중시하는 자세가 필요할 것으로 판단하였다.



점點과 선線의 역사로서 교통로에 관한 공부가 필요할 것이라는 생각은 작은 공부모임으로 귀결되었다. 교섭사에 관심이 많은 중국사 전공자와 한국고대사 전공자를 주축으로 하는 10여 명의 학자들이 모여 만든 <동아시아 교통로 연구모임>이 그것이다. 연구모임에서는 국가나 종족 그리고 지역사이의 교섭이나 교류에 관한 세계 학계의 연구 동향을 검토하는 한편, 『동북고대교통』을 교재 삼아 읽기도 하였다. 2017년까지 이 책의 상권에 해당하는 당 왕조 말기까지의 내용을 연속으로 2회 윤독할 수 있었다. 비록 현대 중국어에 서툴고 번역 작업이 능숙하지 못하더라도 우리가 공부한 결과를 출판하여 학계에 안내서 역할을 하도록 만들면 좋겠다는 의견이 모아졌고, 그 결과로서 오늘 이 번역서가 세상에 모습을 보이게 되었다.



번역서의 출판에 대해 원저자인 왕멘허우王綿厚 선생은 흔쾌히 동의해 주었다. 저자의 허락을 받은 시점은 이 책의 개정판이라고 할 『中國東北與東北亞古代交通史』(遼寧人民出版社 2016)가 출간된 이후였다. 회원들이 개정판을 검토한 결과 그 요지는 이 책(舊本)에 충분히 담겨있고, 또한 안내서로서 이 책이 한결 간편하고 유용하다는 데 의견을 모았다. 이 점에 대해서도 왕 선생께서는 우리의 입장을 헤아려주었다. 이 기회를 빌어 원저자인 왕 선생께 거듭 감사의 마음을 전한다.



번역자의 의무라고 하면 연구성과를 전달하려는 저자의 의중과 독자들의 이해 사이에서 발생할 수 있는 간극을 최소화하는 것이겠는데 과연 그런 결과를 낳을 수 있을지 자신이 없다. 번역이란 작업에 전혀 익숙하지 못한 연구자들의 의욕에 찬 습작으로 보아주신다면 더없이 고맙겠다. 이 정도의 형태이나마 선보일 수 있는 데에는 우리글 모임의 불침번이라고 할 김종완 선생의 도움이 컸다. 장절별로 주제가 바뀔 때마다 교통지도를 손수 제작하여 배부하거나, 강독을 통해 드러난 미숙함과 오류를 바로잡는 역할을 해주었다. 흔쾌히 출판을 맡아준 주류성 편집진에게는 2년여의 시간을 소모케 하였다. 미안함과 아울러 고마움의 인사를 전한다.



■ 옮긴이

권오중 (영남대학교 명예교수)

김종완 (우석대학교 명예교수)

박선미 (동북아역사재단 연구위원)

박장배 (동북아역사재단 북방사연구소장)

박준형 (해군사관학교 박물관장/부교수)

방향숙 (연세대학교 연구교수)

윤재운 (대구대학교 교수)

이성제 (동북아역사재단 한국고중세사연구소장)

이정빈 (충북대학교 조교수)

정 면 (서강대학교 조교수)