자동차 전기전자공학

괜찮다고 말하지만 괜찮지 않은 너와 나, 우리가 안고 사는 우울. 그리고 그 감정이 가져온 마음의 병 우울증. 화제의 채널



2016년 스위스 다보스에서 열린 세계경제포럼에서 처음 언급된 인공지능으로 대표되는 4차 산업혁명은 자동차, 인터넷, 금융 등 전 세계 산업의 급진적인 변화를 일으켜오고 있으면서 동시에 앞으로 더 많은 변화를 가져올 것이다. 4차 산업혁명과 함께 자동차 산업은 기후 변화의 급격한 영향으로 CASE(Connectivity, Autonomous, Sharing, Electrification) 용어로 대표되는 혁신적인 변화의 시점에 직면해 있다. 최근에 상용화된 5세대 이동통신 기술은 자동차에 적용되어 차량 내부와 차량 외부를 실시간으로 연결하는 Connectivity 기술로 발전하여 관심이 더욱 커지고 있다. Autonomous 기술은 운전자의 조작 없이 자동차가 스스로 주행하는 기술을 포괄하는 것으로 자동차 연비 개선, 사고 예방, 교통 약자 이동성을 급격하게 향상할 것이다. Sharing 기술은 코로나19와 함께 쇠퇴하기는 하였지만, 제한된 재화를 공유해서 사용한다는 측면에서 앞으로 더 발전된 형태의 Sharing 기술이 출현할 것이다. 마지막으로, Electrification 기술은 코로나19와 함께 너무나도 급격하게 우리에게 영향을 주고 있으며 기후 변화 문제와 함께 앞으로 더 많은 관심과 영향을 줄 것이다.
코로나19 시대와 함께 자동차 산업은 내연기관 자동차 중심에서 친환경 자동차 중심으로 변화하고 있으며 친환경 자동차 중에서도 하이브리드 자동차, 배터리 전기 자동차에 대한 수요가 폭발적으로 증가하고 있다. 1996년 도요타에서 처음 만든 프리우스에서 시작된 하이브리드 자동차는 20년이 넘는 시간이 지나서야 고객들이 갖고 싶은 차가 되었다. 그에 반하여 2008년 테슬라에서 처음 만든 로드스터에서 본격적으로 생산이 시작된 배터리 전기 자동차는 10년이 조금 넘는 시간에 고객들이 갖고 싶은 차가 되고 차를 사기 위해서 기다려야 하는 상황까지 발생하고 있다. 그만큼 하이브리드 자동차, 배터리 전기자동차등 친환경 자동차는 내연기관 자동차를 대체하는 자동차가 될 것이다. 본 교재는 친환경 자동차를 공부하기에 앞서 필요한 전기 전자 관련 지식을 중심의 내용을 포함하고 있다. 본 교재는 전기 전자 기초, 자동차 회로 분석, 회로 진단, 전자 부품 등의 기초적인 이론과 자동차 배터리, 발전기 등으로 구성되어 있다. 이를 통하여 하이브리드 자동차, 전기자동차, 자동차 고장 진단을 위한 기초 이론을 습득할 수 있기를 바란다.