NCS 기반 자동차 기관 공학

괜찮다고 말하지만 괜찮지 않은 너와 나, 우리가 안고 사는 우울. 그리고 그 감정이 가져온 마음의 병 우울증. 화제의 채널



최근 들어 자동차용 기관은 석유자원의 고갈에 대비한 대체엔진의 개발, 지구 온난화와 환경오염을 줄이기 위한 배출가스의 규제, 친환경 자동차의 개발 등으로 변화와 혁신의 중심에 서 있다. 하지만, 중⋅소형 승용차 엔진의 변화는 급진전을 보이는 반면, 대형버스와 화물자동차용 기관은 효율과 성능, 친환경 측면에서 기존 내연기관을 바탕으로 배출가스저감을 위한 클린디젤과 같은 신 시스템을 적용하면서 배가스 저감을 목표로 눈부신 발전을 이룰 것이다. 특히 중⋅대형 상용자동차는 기존의 4행정기관을 베이스로 하여 성능과 효율을 극대화시킨 초 저공해 기관이 지속적으로 개발 보급될 전망이다. 본 교과서는 첨단제어장치와 변화의 중심에 있는 자동차용 기관을 이해하기 위한 기관의 구조와 가솔린, 디젤, 가스연료제어 및 배출가스제어장치를 소개하고, 그 작동 원리와 특성을 NCS를 기반으로 하여 다음과 같이 구성하였다.
첫 번째, 자동차용 기관의 개요에서는 기관의 역사와 발전과정, 기관의 작동과 기본 사이클을 소개하고 2행정과 4행정의 특성을 비교하였고 정비용 공구와 기기 및 정비실습 안전사항을 소개하였다.
두 번째, 자동차기관 본체의 분해조립에서 실린더헤드와 블록, 피스톤과 커넥팅로드, 크랭크축과 플라이휠 및 밸런스 축, 캠축과 밸브 및 타이밍장치를 설명하였다.
세 번째, 윤활과 냉각장치에서는 윤활과 냉각장치의 구성과 특성을 설명하였다.
네 번째, 가솔린엔진 및 연료장치에서는 흡⋅배기장치와 전자제어 터보시스템, 공회전 속도 제어장치와 가솔린 연료 제어 및 직접분사 장치를 설명하였다.
다섯 번째, 엔진 점화장치에서는 최적연소와 점화시기, 고압 스파크의 발생원리와 점화장치의 점검⋅정비를 소개하였다. 여섯 번째, 가스엔진 및 연료장치에서는 LPG와 CNG기관의 일반적인 구조와 기본 특성을 설명하였다.
일곱 번째, 디젤엔진 및 연료장치에서는 인젝션 펌프식 연료장치와 커먼레일식 연료장치를 설명하였다.
여덟 번째, 배출가스 제어장치에서는 배기가스 재순환장치, 삼원 촉매장치, 블로바이가스 제어장치와 연료 증발가스 제어장치, 후 처리 장치와 매연 포집기, 배출가스 측정 및 검사에 대하여 기술하였다.
아홉 번째, 엔진의 흡⋅배기 및 과급장치에서는 가변 흡기를 위한 가변밸브와 공회전속도 제어장를 설명하였고, 전자제어 과급장치의 종류와 인터쿨러를 기술하였다.
본서를 통해 자동차용 기관의 기본시스템과 제어장치, 자동차용 기관에 적용하는 배출가스 제어장치 및 성능향상장치의 이해를 위한 충실한 학습의 지침서가 되기를 바란다.